El mero







El mero (Epinephelus Mariginatus) es un imponente pez que puede llegar a alcanzar el metro y medio de longitud y pesar 70 Kg. Su cuerpo es alargado y achatado lateralmente. Tiene un color oscuro, verde y marrón, con pequeñas manchas más claras. Alcanza su madurez sexual a los cinco años, cuando mide medio metro. Pero es a los 12 años cuando cambia de sexo y madura como macho. Además, este pez, tiene uno de los mayores niveles de fecundidad con frezas de 340 millones de huevos.

Para defenderse, confía en su enorme tamaño, pero si se ve acorralado recurre a un método peculiar: origina un gran temblor en todo su cuerpo. De este modo, con un poderoso coletazo, provoca un vacío con el que se produce una hélice que gira a gran velocidad.

A pesar de ser confiado, e incluso llegar a acercarse a submarinistas, el mero vive en zonas rocosas llenas de cuevas, grietas y recovecos donde poder esconderse. Suele ocupar un terreno fijo y utiliza escondrijos con varias entradas. Habita en profundidades que van desde los 5 hasta los 200 metros. El mero se localiza en todo el Mediterráneo y en el Atlántico oriental, desde Sudáfrica hasta Portugal.

Fuente: mundosdeagua.org
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Aparecen en Australia los restos del primer barco de EEUU hundido en la II Guerra Mundial











Los restos del primer barco estadounidense hundido durante la Segunda Guerra Mundial han sido hallados frente a la costa sur de Australia, según iinforma este miércoles un grupo de investigadores oceanográficos.

El buque de carga MS City of Rayville, que transportaba una carga de plomo, lana y cobre desde el sur de Australia hacia Nueva York, golpeó una mina alemana y se hundió el 8 de noviembre de 1940, un año antes de que Estados Unidos entrara a la guerra.

Un marinero murió en el naufragio frente al Cabo Otway, en el sudeste del Estado de Victoria, mientras que otros 38 tripulantes fueron rescatados en botes salvavidas. Estados Unidos entró en la guerra el 8 de diciembre de 1941, un día después del sorpresivo ataque japonés contra la base naval de Pearl Harbour.
Un arrecife artificial

Los investigadores, que realizaban mapas del lecho marino para la Universidad Deakin de Australia, han asegurado que habían hallado los restos -casi 69 años después de su naufragio- yaciendo sobre su quilla y formando un arrecife artificial cubierto de vida marina.

"Falta una cubierta de escotilla cerca de popa, lo que es coherente con la informaciones según las cuales las cubiertas salieron despedidas por la fuerza de la explosión", ha aseverado a los medios locales Cassandra Philippou, arqueóloga marina de Heritage Victoria.

El Rayville, de 6.000 toneladas, golpeó un campo minado que había sido desplegado por el buque alemán Passat, un ex buque petrolero noruego que fue capturado en el Océano Indico y que fue convertido en un lanzador de minas auxiliar.

La ubicación general del naufragio era conocida desde 2002, pero fue finalmente identificada usando equipamiento de sónar avanzado. Los restos yacen a unos 14 kilómetros al sur de Cabo Otway a unos 70 metros de profundidad. El Rayville fue el segundo barco hundido por las minas del Passat, ya que el buque a vapor británico SS Cambridge había sido destruido frente al Promontorio de Wilson el día anterior.

Fuente: EcoDiario
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Ballena minke







La ballena minke es el miembro más pequeño de una familia de ballenas barbadas llamadas rorcuales. Tienen de 7 a 10 m de largo, un peso de 5 a 10 toneladas y una apariencia más esbelta en comparación con sus familiares más cercanos.

Tienen en la parte superior un color gris oscuro o marrón, en la parte inferior blanco o gris pálido. Según el color de las aletas pectorales se la suele dividir en tres subgrupos más, las que pueden ser: toda oscura; o con una banda Blanca ancha en el medio; sino con una banda blanca más angosta. Se alimenta de Krill u otros custracios y cardúmenes. Su hábitat es costero y pelágico.
Posee un comportamiento reservado, algunas son curiosas (comportamiento que está siendo investigativo). Pude aparecer de forma sorpresiva y es una nadadora relativamente rápida. Puede llegar a estar 20 minutos sin respirar
Estos cetáceos, que pueblan todos los mares, son las ballenas más comunes y quizás las más abundantes de todas las ballenas. Hoy día la minke, es también la única ballena objeto de caza en gran escala, sobre todo por Noruega y Japón.

Clasificación científica: Balaenoptera acutorostrata.

Fuente: Naturaleza OnLine
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Tiburón nodriza







Ginglymostoma cirratum

Orden: Orectolobiformes

El tiburón nodriza es miembro de uno de los órdenes más diversos de los tiburones. Estos peces, conocidos ampliamente como tiburones alfombra, pertenecen a un grupo que es impresionantemente variado: algunos, tales como el wobbegong tiene de hecho una apariencia plana y similar a una alfombra, mientras que otros tienen una forma más parecida a la típica que se conoce del tiburón.

Sus parientes más cercanos incluyen algunos de los tiburones más pequeños conocidos, así como el más grande de todos: el tiburón ballena.

Los tiburones nodriza son principalmente criaturas nocturnas y normalmente descansan en el fondo marino o en cuevas durante el día, para emerger a alimentarse activamente durante la noche. De manera poco común, pueden usar sus fuertes aletas pectorales para adherirse al fondo del mar, así como para nadar de la manera tradicional.

Tamaño máximo: unos 3 mts / 110 kg

Localización: Areas tropicales y subtropicales a las afueras de las costas americanas y africanas de los océanos Atlántico y Pacífico, aunque ocasionalmente han sido vistos en otros sitios. Son muy comunes en el Caribe.

Dieta: Peces, incluyendo rayas, así como crustáceos y moluscos.

Reproducción: Ovovivíparos. Las camadas típicamente tienen entre 20 y 40 crías.

Fuente: Discovery Channel
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Inmersiones. Las Islas Maltesas


Malta es uno de los destinos subacuáticos menos conocidos del Mediterráneo. Los aficionados al submarinismo suelen elegir otros destinos con una vida submarina más exuberante. Pero las tres grandes islas que conforman el archipiélago maltés (Malta, Gozo y Comino) tienen un atractivo especial para aquellos que gusten de combinar el buceo con la historia.

Sumergirse en las aguas de Malta puede suponer un auténtico viaje en la historia. Escala de los viajes del mítico Ulises -que arribó a la isla de Gozo donde restó un tiempo cautivo de la ninfa Calypso-, Malta acumula un rico legado submarino. Griegos y romanos sembraron sus aguas con barcos naufragados que esparcieron sus tesoros por esta región submarina.

Hoy en día, siguen encontrándose pecios, restos y ánforas que datan de esa época. De hecho, gran parte de los descubrimientos arqueológicos que se han realizado en Malta han sido resultado de inmersiones de aficionados al buceo. Así pues, ¡Todavía estáis a tiempo de convertiros en arqueólogos! Eso sí, el gobierno maltés ha establecido férreos controles sobre los restos hundidos para combatir así el saqueo sufrido en las pasadas décadas.

Pecios

Malta no cuenta con arrecifes aunque sí con nutridos bancos de coral poblados de una rica fauna autóctona. Los amantes del buceo en cuevas también quedarán satisfechos de Malta, que cuenta con algunas de las mejores grutas subacuáticas del Mediterráneo.

Siguiendo con la historia submarina de estas islas, también encontraremos restos del pasado más reciente de estas aguas, concretamente de la II Guerra Mundial. Aquellos que gusten de bucear en pecios podrán hacerlo en bombarderos alemanes hundidos en estas aguas. Si bien mucho de ellos están situados en aguas profundas, existen algunos relativamente cerca de la superficie como el Carolita Barge o el Marsamxett.

Fauna

La fauna subacuática de la zona no desmerece el apartado arqueológico de Malta. En sus aguas abundan especies como los tiburones, las tortugas marinas y, según la época del año, también los atunes. Asimismo, encontraréis pulpos y estrellas de mar en abundancia.

Información práctica

-Visados: no es necesario ningún visado para ciudadanos europeos salvo para estancias superiores a los 3 meses.

-Transporte: Malta es un país pequeño (316 kilómetros cuadrados), por lo que se recomienda usar el transporte público que, según dicen (nosotros no lo hemos comprobado), es barato y eficaz. Hay un ferry regular que une las tres islas.

Fuente: Thalassa
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Buceo en pecios



¿Por qué bucear en barcos hundidos? Si estás leyendo esta sección, probablemente ya tienes una respuesta. Como existen muchas oportunidades de bucear en barcos, puedes estar interesado en el buceo en barcos hundidos por varias razones. Cuatro de las razones más comunes son la curiosidad y aventura, la historia, la vida acuática y la fotografía.


Curiosidad y aventura. Los barcos hundidos son enigmas, especialmente la primera vez que buceas en ellos. Al explorar un barco hundido casi intacto, te puedes encontrar preguntándote de dónde procede, quién trabajaba en él, que puertos visitó y por qué se hundió. Al visitar un barco hundido bien conocido e investigado, es fácil imaginar al capitán de pie sobre el puente luchando contra la tormenta fatal o intentando evitar un torpedo, y preguntándote como sucedió. Cada vez que miras hacia, alrededor o bajo el algo se produce un momento de anticipación porque, ¿quién sabe lo que se va a encontrar?

Historial. Los barcos hundidos son algo más que barcos perdidos, son recursos históricos del pasado del hombre. Por eso, muchas de las personas que bucean o trabajan en barcos hundidos son arqueólogos e historiadores que buscan indicios sobre nuestro pasado cultural cuando el barco todavía navegaba. Algunos barcos hundidos contienen evidencias históricas irremplazables, que debes repetir y dejar intactas.

Vida acuática. Tal y como se mencionó en la introducción, los barcos se convierten rápidamente en arrecifes del artificiales, atrayendo a la vida subacuática y aportando nuevos hábitat (algo donde crecer y refugiarse). En algunas regiones, el mejor sitio para encontrar vida acuática son los barcos hundidos. En estas áreas, te puedes apuntar al buceo en barcos hundidos no tanto por los barcos hundidos, sino porque es el mejor lugar para encontrar vida natural.

Fotografía. Gracias a las elevadas estructuras estables y vida acuática que se encuentra normalmente en ellos, los barcos hundidos tienden a ser fotogénicos. Los barcos hundidos ofrecen un fondo que las personas que no bucean pueden reconocer, facilitándoles relacionarlos con lo que ven. Si te gusta la fotografía subacuática, no te olvides tu cámara de fotos o de vídeo, cuando bucees en un barco hundido.

Sobre la Recuperación de Objetos
Te darás cuenta de que ni en esta sección ni en el cuso de Especialidad de buceo en Barcos Hundidos se enseña a recuperar objetos y otros objetos u otros efectos de barcos hundidos. Existen varias razones para ello, pero las dos más importantes son: 1 Una vez que en barco hundido conocido ha sido despigado de los objetos, pierde interés para otros buceadores. Como podrás deducir por ti mismo, cuanto más completo en intacto esté el barco hundido más atractivo y valioso será. 2 Debes dejar intactos los barcos hundidos con un posible valor histórico para las investigaciones arqueológicas. Los arqueólogos investigan el pasado examinando cómo se encuentran los objetos de un barco hundido en relación con otros. Puedes destrozar para siempre algún secreto sobre nuestros antepasados simplemente por mover algo; por lo tanto, sólo en arqueólogo preparado (o los que trabajan bajo sus ordenes) puede alterarlos.

Por supuesto, no todos los barcos hundidos tienen valor histórico, aunque en cualquier caso, las actuales técnicas para asegurar y elevar objetos pesados exigen una formación especial fuera del alcance de esta sección. Y, una vez extraídos del agua, los objetos necesitan tratamiento conservación especial. Si estás interesado en este tipo de actividades, busca formación y oportunidades de buceo adicionales en los grupos e instituciones dedicados a la arqueología marina.


EL BUCEO EN BARCOS HUNDIDOS Y LA LEY

Los barcos hundidos han estado sujetos a leyes nacionales e internacionales durante cientos de años. Originalmente, esas leyes decidían a quién pertenecía el barco hundido (especialmente uno abandonado), pero recientemente las leyes han pasado a proteger aquellos barcos hundidos que representan recursos culturales.

Es importante que estés al corriente y cumplas todas las leyes locales referidas a los barcos hundidos. En algunas áreas, particularmente en aquellas con muchos barcos hundidos históricamente importantes, puedes necesitar un permiso antes de bucear en ellos. Otras leyes locales te pueden permitir sin un permiso especial, pero puede se ilegal tocar o coger algo del barco hundido. En otras, puedes bucear en algunos barcos hundidos prácticamente sin restricciones, aunque otros pueden estar completamente fuera de los límites. Debido a que en el pasado muchos buceadores saquearon y destrozaron muchos barcos hundidos con importancia histórica debido a la ignorancia (y algunas veces a la avaricia), los gobiernos actuales tienden a reforzar con gran vigor las leyes de conservación de restos históricos.

PELIGRO Y CONSIDERACIONES DE BUCEO EN BARCOS HUNDIDOS

Las viejas películas representaban a buceadores con escafandra luchando contra pulpos gigantes que se escondían inevitablemente en todos los buques naufragados, custodiando el cofre del tesoro. Lo sentimos si es esto lo que estás esperando. Encontrarás al buceo recrea5tibos en barcos hundidos excitante y lleno de aventura, y al igual que en otras áreas de buceo existen unos pocos peligros y consideraciones que hay que tener en cuenta. Estos generalmente no incluyen a los pulpos gigantes, sino peligros potenciales rutinarios que se encuentran normalmente en los barcos hundidos. Tendrás algunas consideraciones sobre el buceo en barcos hundidos más profundos que 18 metros / 60 pies, razones por las que necesitarás orientaciones sobre barcos hundidos nuevos, y deberás reconocer los riesgos considerables que supone penetrar en un barco.

Cinco Peligros Potenciales del Buceo en Barcos Hundidos
Existen unos pocos peligros comunes a casi todos los barcos hundidos que, con responsabilidad, son muy fáciles de evitar.

Objetos afilados. El metal oxidado, maderas astilladas, cristales rotos, incrustaciones de coral y otros objetos pueden cortar a un buceador descuidado. Aunque los barcos hundidos intencionadamente tienden a tener menos peligro, con el tiempo un borde oxidado se pueden convertir en un cuchillo afilado.

Controla bien la flotabilidad para reducir al mínimo el contrato con el barco hundido, y lleva puestos guantes protectores resistentes siempre que bucees con ellos. También es sensato mantener al día las vacunas contra el cáncer el tétanos por si te cortas accidentalmente.

Enganches. Engancharse es raro, pero los barcos hundidos tienen a menudo cabos viejos, sedales de pesca y otros. Debido a que los barcos hundidos atraen a los peces, son zonas de de pesca populares. Sedales de pesca y algunas veces reces acaban enganchándose al barco hundido. Evítalas mirando por dónde vas. Mira hacia arriba y alrededores para evitar nadar cerca de una zona donde puedas quedar enganchado. Cuando bucees en barcos hundidos, lleva siempre en cuchillo afilado con una hoja lisa y otro dentada por si encuentras un enganche demasiado difícil de deshacer con la mano.

Vida acuática. Un barco hundido se convierte rápidamente en un arrecife artificial, por lo tanto espera encontrar en un barco hundido la misma vida acuática que muerde o pincha que exista en los arrecifes naturales. Evítala de igual forma a como lo harías en un arrecife natural: vigila dónde pones las manos, pies y evita el contacto con criaturas desconocidas.

Estructuras inestables. Conforme un barco hundido envejece y se deteriora, algunas partes se debilitan, los soportes ceden y las pareces se desplazan. En algunos barcos hundidos, existe un peligro de derrumbe de paredes y de desprendimiento de objetos. Evita bucear alrededor de barcos hundidos con estructuras inestables. Se encuentras un trozo que parece poco firme y que pueda desmoronarse, sal de esa zona. No nades por debajo de nada que pueda caerte encima.

Remolinos y sifones. El oleaje y el movimiento del agua a través de un barco hundido pueden provocar sifones periódicos o corrientes rápidas a través de zonas angostas y escotillas. Si encuentras resaca, sé prudente con este movimiento del agua y mantente apartado de los espacios estrechos, escotillas y zona angostas. Mejor aún, aplaza tu visita al barco hundido hasta que la puedas hacer en condiciones favorables.


Consideraciones sobre los Barcos Hundidos Profundos

Muchos barcos hundidos yacen por debajo de los 18 metros /60 pies, y éste es el motivo por el que muchos buceadores llegan a interesarse en el buceo profundo. Antes de bucear en ellos, hay cuatro consideraciones sobre la planificación y el equipo que hay que tener en cuanta: formación como Buceadores profundos PADI. Bucear a más profundidad de 18 metros / 60 pies es una actividad que se aprende mejor bajo supervisión profesional. Lo haces en primer lugar en la Inmersión de Aventura Profunda y en segundo con el curso de Especialidad PADI en Buceo Profundo. De esta forma obtienes experiencia práctica en los retos del buceo profundo, bajo la supervisión de un Instructor PADI.


Botella extra a 5 metros / 15 pies. Como se mencionó en la sección de Buceo Profundo, es conveniente colgar una botella con su regulador a 5 metros / 15 pies por si necesitas hacer una parada de descompresión de emergencia, o para permitir una parada de seguridad si te queda poco aire. Asegurarte de que tienes cualquier otro equipo necesario para una inmersión profunda en el entorno local.

Narcosis de nitrógeno. Tenla en cuenta cuando planifiques tu inmersión en barcos hundidos. Por ejemplo, puedes perder la coordinación, siendo más fácil que te golpees con objetos.

Limites cortos de tiempo. Conforme vas a más profundidad, tienes unos límites de no-descompresión más cortos y consumes el aire más rápidamente. Tenlo en cuenta cuando planifiques la inmersión. En algunos barcos hundidos puedes obtener más tiempo sin descompresión siguiendo un perfil multinivel con tu computador o con La Rueda, aunque muchos barcos hundidos puedes observar tienen un perfil insuficiente para permitirlo. Se eres buceador con Aire Enriquecido PADI, los barcos hundidos en particular son buenos sitios para sacar ventaja del tiempo sin descompresión que obtienes del aire enriquecido.


Orientación Local sobre un Barco Hundido Nuevo
Cuando su bucea en un barco hundido por primera vez, especialmente en una zona nueva, es buena idea que un instructor, divemaster o buceador experimentado local te oriente sobre él. Las técnicas de buceo en barcos hundidos varían entre una zona y otra y de un barco a otro, éste es un buen modo de informarse sobre las mejores técnicas. tu instructor te enseñará la mejor técnica para la Inmersión de Aventura en Barcos Hundidos.

Otra razón para una orientación local es que un barco hundido puede tener sus propios peligros y puntos de interés. Un buceador experimentado con el barco hundido te puede ayudar a planificar tu inmersión permitiéndote saber con antelación lo que vas a encontrar.

Penetración en Barcos Hundidos
Los barcos hundidos intactos pueden tener escotillas y pasillos abiertos que parecen invitar a explorarlos. Entrar al barco puede parecer inofensivo, y puede que no aprecies un peligro inmediato, sin embargo entrar a un barco hundido sin entrenamiento y equipos especiales te coloca en una situación extremadamente peligrosa. Las técnicas para penetrar en barcos hundidos están fuera del ámbito de esta sección. Al entrar en el entorno cerrado de un barco hundido te enfrentas a cinco peligros graves, es importante que entiendas por qué no debes entrar en un barco hundido sin el equipo y preparación apropiados.

Pérdida de orientación. Mientras que desde el exterior pueda parecer seguro, simplemente el entrar a un barco hundido puede producir confusión, empeorando si yace sobre su costado. Los pasillos y puertas bloqueadas impiden el paso a través de ellos y en cambio abren oyrtos. El camino de salida equivocado parece “mas correcto” que el apropiado. Es muy fácil que pierdas tu sentido de orientación dentro de un barco hundidos.

Falta de acceso directo a superficie. Si tienes un problema con el suministro de aire u otra emergencia, debes salir del barco hundido antes de poder ascender. El ascenso de emergencia nadando y el ascenso de emergencia por flotabilidad ya no son opciones válidas.

Pasajes angostos. Dentro de un barco hundido, te puedes encontrar en un pasadizo tan estrecho que te impida girarte. Esto eleva la posibilidad de golpear objetos afilados o abrasivos; y pueden incluso impedirte salir al exterior. Puedes ser imposible que tu compañero y tu paséis por un pasadizo estrecho compartiendo el aire en una emergencia.

Objetos que caen. Al moverte puedes golpear objetos sueltos que pueden caer encima, o detrás de ti bloqueando la salida.

Sedimentos. La mayoría de los barcos hundidos tienen una capa de sedimentos (materiales diseminados) en su interior que puedes levantar fácilmente al ser removidos con las aletas, manos e incluso por las burbujas de la respiración. Esto puede reducir la visibilidad prácticamente a cero, haciendo casi imposible encontrar el camino de salida.

Obviamente, la penetración en barcos hundidos es una actividad reservada a personas entrenadas y equipadas para afrontar estos riesgos. Si descubres que estás interesado en la penetración en barcos hundidos, apúntate al curso de Especialidad PADI de Buceo en Barcos Hundidos que puede enseñarte las técnicas necesarias para inmersiones recreativas con penetración limitada en barcos hundidos. Pregunta a tu instructor si su curso abarca la penetración en barcos hundidos y si realizarás este tipo de inmersión en el curso (es opcional).

EVALUACIÓN Y NAVEGACIÓN EN UN BARCO HUNDIDO

Cuando hagas tu inmersión de Aventura en Barcos Hundidos con tu Instructor PADI, practicarás la evaluación y navegación en el barco hundido.

Evaluación del Barco Hundido
Evaluar el barco hundido es más una cuestión de buen juicio que un proceso deliberado, aunque en algunos casos puedes concentrarte en hacerlo. Generalmente hay tres puntos a evaluar cuando bucees en un barco hundido por primera vez, y que evaluarás continuamente cada vez que vuelvas a visitarlo.

Posibles riesgos. Busca los riesgos descritos anteriormente de manera que puedas evitarlos, y estate atento a cualquier peligro exclusivo de este barco.

Puntos de interés. Busca lo que destaca que del barco hundido, y lo que hace interesante. Busca las características principales que te indiquen algo sobré el. No olvides observar atentamente – las partes más interesantes de un barco hundido no son necesariamente las mayores y más evidentes. Busca los cambios, lo que viste la última vez puede haber desaparecido, y en algunas ocasiones algo que no viste la última vez puede haber desaparecido, y en algunas ocasiones algo que vives pede ser obvio ahora.

Estado general. El estado del barco hundido afecta a la forma en que lo exploras y a tu seguridad. Presta atención a su resistencia - ¿es débil por algún lado? ¿Está reconocible e intacto o deshecho y esparcido en una gran zona? Esto te da una imagen del barco hundido, después de varias inmersiones, puedes ser capaz de contar muchas cosas incluso de un barco completamente destrozado.

Navegar en el Barco Hundido
El método que uses para navegar en un bardo hundido depende de su estado. Hay tres formas básicas de navegar un barco hundido, y puedes encontrar conveniente utilizar técnicas diferentes en distintas partes del mismo barco hundido, o combinarlas en ocasiones.

Seguir el perfil del barco hundido. En un barco hundido bastante intacto, la navegación más sencilla puede ser darle la vuelta como harías si estuviera fuera del agua. Por ejemplo, puedes nadar a lo largo del casco, o seguir la cubierta o la borda. Esta es una de las formas más sencillas de navegar en un barco hundido.

Características de referencia. En un barco hundido deshecho, o incluso en uno intacto en aguas turbias, puedes necesitar anotar rasgos únicos y su posición relativa para encontrar tu rumbo. Si es necesario, anótalos en una pizarra cuando empieces la inmersión y usa tu croquis como un mapa para el regreso.

Línea base. Se utiliza una línea base en un barco hundido muy disperso o deshecho, es una línea recta a través de los restos del naufragio. En agua clara y tranquila, la línea base puede ser tan informal como una dirección general a través del barco hundido y en aguas más turbias se puede usar un rumbo de brújula. (Nota.- Los objetos de hacer o hierro de un barco hundido pueden afecta a la lectura de tu brújula ya que la aguja magnética se ve atraída por ellos. No esperes que tu brújula sea tan precisa como lo es habitualmente cuando navegues en un barco hundido). Con mala visibilidad o con corriente fuerte, tu línea de base puede ser un cabo que extiendes a través de los restos del naufragio.

Utilizas una línea base nadando a través de ella, abandonándola en distancias cortas para explorar el barco hundido. La línea base forma un rumbo de regreso conocido hacia el punto de salida. Siguiendo el rastro de la línea base, siempre sabes dónde te encuentras y el camino de regreso al final de la inmersión.
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