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Buceo de interior: río Júcar
Aquí os mostramos un vídeo del buceo que se puede practicar en el río Júcar.
Esta situado en pleno corazón de la Serranía de Cuenca, donde podrás descubrir un paraje con un especial encanto.
Las aguas están muy claras y podremos disfrutar de unas estupendas inmersiones de hasta 15 metros de profundidad sin ningún tipo de peligro.
La fauna está formada por cangrejos, truchas y algún barbo que otro.
Toda una experiencia para los amantes del submarinismo en Castilla-La Mancha.
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SS Stanfield - Cabo de Palos
Sin lugar a dudas, es el S.S. Stanfield el barco hundido visitable más espectacular y fascinante de los que se encuentran en los fondos cercanos al Cabo de Palos y uno de los pecios más bonitos, si no del mundo, si del Mediterráneo. Se trata de un carguero mercante a vapor construido por Thompson, J.L. (North Sands) en 1899 para Co Ltd. (J.Brown) de Liverpool. En 1913, la S&A Pandermaly & E. Yannaghas, Piraeus lo rebautizó con el nombre de Nitsa, con el que se hundió.
Su última singladura comenzó el día 5 de junio de 1916 cuando zarpó desde Norfolk, Virginia (EEUU) hacia Savona, Italia capitaneado por Georges Yannaghas con un cargamento de carbón para el ejército italiano.
El día 25 de Junio de 1916, a las 23:30 horas se fue a pique en las proximidades de Islas Hormigas, dada la hora del accidente, la fecha oficial del naufragio fue el día 26. Una de las versiones del siniestro apunta a que ocurrió al chocar contra el Bajo de Fuera o la Losa, junto a las islas. Otra de las hipótesis apunta a un choque con otro barco como consecuencia de que en la guerra era habitual navegar sin luces para no ser detectados por los submarinos alemanes, pero se ha descartado porque otro buque, el Alba, navegaba en las proximidades y no se avistaron más barcos. Precisamente la segunda versión apunta a un U-Boot como el causante del hundimiento ya que había de forma permanente un U35 por la zona manteniendo el bloqueo de suministros a los aliados y se pensó en primera instancia que fue el culpable, desde entonces muchas son las fuentes que apuntan en esta dirección. Prueba de esta confusión fue la publicación de un periódico español donde se exponía esta como una posibilidad del hundimiento del barco.
A pesar de conocerse ambas versiones, la oficial, inicialmente relatada por la tripulación, fue la del hundimiento por ataque de un submarino como finalmente informa el delegado de la Lloyd’s al día siguiente según se pudo leer en el New York Times.
Presumiblemente, a la naviera le interesaba por temas económicos con la aseguradora, que un submarino fuese el culpable, pero se determinó que solo fue un accidente porque el único U-Boot destinado al bloqueo en el levante español estaba en la zona de Baleares a Cataluña por aquellas fechas, constatado por los ataques pertrechados por este. Además, se ha comprobado que en los registros de la Lloyd’s no aparece ningún barco con este nombre entre los hundimientos por causa de guerra.
En cualquier caso, los 28 tripulantes y su capitán salieron ilesos del siniestro, consiguieron arriar los botes salvavidas y, alertados por la explosión de las calderas, fueron rescatados por el vapor Alba, capitaneado por José Carrascal Llorca que fueron testigos a cierta distancia del incidente.
INMERSIÓN
Está situado sobre un fondo de arena posado sobre su quilla, aproado hacia los 275º.
Los 60 metros de profundidad máxima se alcanzan bajo la popa, cerca de la hélice. La profundidad mínima, 48 metros, la tenemos sobre la cubierta.
El estado de conservación del pecio en nuestros días es bastante bueno, manteniéndose casi intacta toda su estructura, excepto la zona de puentes y parte del área de las chimeneas, cerca de las maquinas, que han desaparecido, probablemente por efecto de la presión durante el hundimiento. También se encuentra en el costado de estribor, a unos 15 metros de la proa, un desgarro estructural que se abre camino hacia babor, quizás causado por la acción de un torpedo, y la roda en proa se encuentra abierta quedando los costados del barco separados en esta zona. El pecio cuenta con 4 bodegas de carga separadas por la zona de puentes; también son visibles las maquinillas que es su día accionaron los puntales, que han caído sobre el fondo y la cubierta. Las lumbreras de la sala de máquinas se encuentran cubiertas por redes que hacen muy difícil el acceso a determinadas partes del buque. La estructura del castillo de popa se encuentra en bastante buen estado aunque ha perdido algunas planchas de cubierta y se puede observan por esta zona la impresionante hélice de respeto. Si se desciende por popa se puede ver la pala del timón y la enorme hélice de 4 palas de dos metros cada una, llegando a tocar fondo a 60 metros de profundidad. Utilizando equipo convencionales de buceo resulta muy arriesgado visitar el pecio en su totalidad ya que a la situación de este en aguas libres, hay que añadir el facto de la profundidad ya que la cubierta se encuentra a los 48 metros y desciende conforme se avanza hacia la popa hasta los 55 metros. Contando con los equipos adecuados, manteniendo el control de la narcosis y observando los parámetros de descompresión, se puede realizar una inolvidable inmersión en el Stanfield, visitando innumerables partes del buque aun en muy buen estados, tales como los portillos, escalas, maquinas, bombas, etc. En cuanto a la fauna más abundante se encuentran los peces tras colas, congrios y unas impresionantes gorgónias que forran grandes extensiones del casco del Stanfield, otorgándole un magnifico aspecto.
FICHA TÉCNICA
Tipo de pecio: carguero a vapor
Nacionalidad: Griega
Año de construcción: 1899
Capacidad: 3370 toneladas
Fecha del naufragio: 26 de junio de 1916
Causa del naufragio: choque con el Bajo de Fuera
Bajas: ninguna
Localización: 6 millas al NE de Cabo de Palos
Coordenadas: 37º 37’55 N 00º 42’07 W
Eslora: 120 metros
Manga: 15 metros
Puntal: 9 metros
Fuente: C.B. Islas Hormigas
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Lago Verde (Grüner See), buceo de interior
Austria tiene multitud de lagos cristalinos de color esmeralda por toda su geografía. Y aunque posiblemente Corintia goce del mejor buceo en este país, hoy voy a subiros unos vídeos de Grüner See, dentro de la región de Estiria.
Aunque todas las aguas de todos los lagos proceden del deshielo, la peculiaridad de este lago es que forma en primavera precisamente por este deshielo, anegando campos y caminos para luego hacia los meses de septiembre y octubre quedarse prácticamente sin agua.
La temperatura del agua es verdaderamente fría, alcanzando los 4º o 5º en este periodo, por lo que conviene llevar un buen traje seco para no quedar en el intento.
Si tenéis la oportunidad de viajar por el país, no os podéis perder la oportunidad de bucear en una de las aguas más cristalinas que os podáis imaginar. Estas inmersiones no tienen nada que ver a las que se practica en climas cálidos, pero os puedo asegurar que tiene un encanto especial.
"
Foto: Heinz toperczer
Vídeos: Alex.Be.
Texto: Félix Corral para buceoactual.com
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Exposición: Paraísos Marinos. Conócelos para conservarlos.
Te invitamos a visitar la exposición Paraísos Marinos, donde podrás conocer lugares mágicos con paisajes marinos espectaculares, sus curiosos habitantes y descubrir por qué hay que protegerlos urgentemente.
¿Qué es Paraísos Marinos?
“Paraísos Marinos” es una exposición itinerante cuyo objetivo es difundir la situación actual de nuestros mares y costas, su biodiversidad y amenazas, y la necesidad de su protección mediante el establecimiento de una red representativa de AMP en las 20 zonas de conservación prioritaria seleccionadas por WWF España, con el asesoramiento de un prestigioso equipo de expertos en el medio marino.
Transmitir esta información a la sociedad resulta fundamental, tanto desde el punto de vista práctico como de concienciación, ya que el grado de eficacia en la protección de un espacio no sólo depende de una buena planificación y gestión, sino también, y muy especialmente, de la implicación de los ciudadanos y ciudadanas que habitan en localidades próximas al AMP.
Entre 2010 y 2012, la muestra recorrerá gran parte de la geografía costera española, contando con el apoyo puntual del barco solar de WWF.
¿A quién va dirigida?
Los contenidos y materiales que conforman la exposición “Paraísos Marinos” han sido diseñados para atraer el interés de todo tipo de público, desde escolares de primaria hasta universitarios, técnicos, personas mayores, etc. En su elaboración se han tenido en cuenta criterios de accesibilidad que permitan la participación de personas discapacitadas (p.e. los textos de los paneles puedes ser legibles desde una silla de ruedas) y presenta un nivel de lectura y de adaptación de los contenidos especialmente dirigido al público infantil, conducido por los personajes de la Pandilla de WWF España.
¿Qué ofrece al visitante?
“Paraísos Marinos” reúne una amplia variedad de actividades, juegos, interactivos y materiales didácticos que se ponen a disposición del visitante en la sala de exposición. Las asociaciones, colectivos, grupos escolares y demás público interesado podrán realizar una visita guiada previa concertación, consistente en una charla interpretativa, dinámicas lúdico-educativas y un juego de investigación, con las pertinentes adaptaciones en función de la edad y características del grupo en cuestión.
Las visitas podrán ser también autoguiadas, puesto que la exposición ha sido especialmente diseñada para ello.
Fuente: WWF
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Monte Isabela
El 20 de septiembre de 1946 el Monte Isabela, un carguero de 110 m de eslora, impactó contra los arrecifes de Gando.
Una hora más tarde yacía hundido a 70 m de profundidad.
Hoy, muchos años después, la vida marina resplandece entre los restos de estos barcos atrapados en la profundidad del océano.
Fuente: Rafa Herrero en Vimeo
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Leandro Blanco
Leandro Blanco colabora en buceoactual.com con la aportación de este magnífico vídeo, Bad to the Bone.
En el vídeo se pueden ver imágenes que día a día están pasando en muchos lugares del mundo y no lo debemos permitir. Somos nosotros los que invadimos sus territorios y a la larga acabamos con ellos. Todos deberíamos de respetar más a este animal y protegerlo, sin él, los mares no serían lo mismo y lo que es peor si no empezamos a tomar cartas en el asunto en pocos años acabaremos con ellos y todo por el lucro de unos cuantos personajes despiadados.
Leandro Blanco está copando los tops internacionales en los certámenes de cine y vídeo sub. Desde su ya legendario "Nobody loves you" hasta su último éxito "Viviendo entre tiburones" han transcurrido apenas dos años, pero este polifacético artista, cámara, editor, compositor, músico, narrador, lleva más de diez años codeándose con las figuras más emblemáticas de la imagen subacuática en los escenarios internacionales.
Colaborador de organizaciones en defensa de los escualos como la inglesa "Shark Trust", que recientemente ha conseguido que la Comunidad Europea prohíba en aguas internacionales la pesca de tiburones para cortarles las aletas, en tales prácticas los ejemplares capturados son arrojados al mar para morir tras un larga agonía.
Su pasión por la naturaleza y el mar le llevó al mundo de la filmación, en el año 1990 empieza a grabar bajo el agua y lo hace con un documental "It's just a dream" por el que obtuvo la Medalla de oro en el famoso Festival de OKEANOS (Francia). Con más de 150 premios Internacionales, incluyendo el de la Royal Phorographic Society como miembro honoraio y ganador durante seis veces consecutivas (en diferentes categorías) en el Festival de Antibes (Francia) continua sorprendiéndonos a todos.
En el III Salón de la Inmersión "Món Submarí", se realizó un pase de sus películas en el estand del Festival Internacional de Imagen Subacuática en Barcelona, el éxito fue desbordante,, todos, sin distinción, caímos hechizados por la magia de sus imágenes. En la pasada edición del Festival Leandro se llevó "El Premio al mejor tratamiento del color-Trofeo Manel Gil" y el "Premio especial L'Aquàrium de Barcelona al mejor documental sobre tiburones o mamíferos marinos".
El equipo de buceoactual.com da las gracias a Leandro Blanco por su colaboración con nosotros y su constante apoyo en intentar conservar a estos magníficos animales.
Texto: Jesús Corral
Fuente: Buceoactual.com
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Guillaume Nery - Free Fall
Este impresionante montaje cinematográfico producido por Guillaume Nery y Julie Gautier no deja a nadie indiferente y filma un supuesto descenso al Dean's Blue Hole situado en Bahamas.
¡No te pierdas el vídeo!
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Muerte de una cría de calderón tropical
El 4 de julio de 2010 fuimos testigos de cómo un macho de calderón tropical transportaba durante varios días a una cría recién nacida muerta.
Vidal Martín, el presidente de la SECAC, que lleva más de 25 años trabajando con cetáceos en Canarias y conoce bien la población de calderones del SO de Tenerife, explica que: Aunque no es frecuente, sí es posible observar en el área a madres llevando a sus crías muertas en la boca durante días e incluso semanas, aún cuando lo único que queda de las mismas son unos cuantos jirones de tejido. Lo interesante de este caso es que es un macho maduro quien transporta la carcasa de la cría y hasta la fecha este comportamiento no había sido documentado. Los calderones tropicales viven en grupos estrechamente emparentados y la mayoría de sus miembros permanecen juntos de por vida. Estos grupos, que tienen un tamaño medio de 14 animales, poseen una estructura matrilineal, con varias hembras y su progenie conformando el núcleo social. En éstos, puede haber de uno o dos machos adultos emparentados con las hembras y con las cuales no se reproducen. La función de estos machos ¬un metro más grande, pero con el doble de peso que las hembras- parece ser la defensa y el cuidado de esos grupos.
Fuente: Rafa Herrero en Vimeo
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Foca monje
A la memoria del biólogo Didier Marchessaux (1957-1988), que en compañía de Alain Argiolas, Gerard Vuignier y Ely ould Elmine, perdió la vida en esta costa el 16 de octubre de 1988, trabajando por la conservación de la Foca monje (Monk seal).
Con la llegada del buen tiempo, las focas crían a sus retoños en playas escondidas al fondo de largas cuevas.
Son los mismos sonidos de vida desde hace miles de años, que luchan desesperadamente por no enmudecer.
Fuente: Rafa Herrero en Vimeo
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A700 de Scubapro
Como los diamantes, la A700 es para siempre.
Su belleza le seducirá. Su rendimiento le asombrará.
La A700 es una nueva 2ª etapa fabricada por SCUBAPRO que ofrece unas prestaciones respiratorias excepcionales, además de ser un verdadero objeto de deseo que cubrirá las expectativas de los buceadores más exigentes.
En inmersiones técnicas a grandes profundidades, necesita concentrarse exclusivamente en las tareas clave que garantizarán el éxito de la inmersión. Lo último que quiere es cuestionarse el rendimiento de su regulador. Comprobará que el rendimiento respiratorio del A700, su estructura de metal y su fiabilidad lo hacen perfecto para cualquier tipo de inmersión, independientemente de la profundidad y el grado de complejidad.
El rendimiento respiratorio del A700 le permite bucear con toda seguridad, sabiendo que está utilizando el mejor regulador posible. Con resultados de 0,5 J/l en las pruebas de trabajo respiratorio, A700 presenta un WOB extremadamente bajo. Esto significa que, incluso en las condiciones más extremas, A700 respira con facilidad y de forma constante.
El cuerpo fabricado íntegramente en metal y los componentes metálicos garantizan el mejor intercambio térmico imaginable, reduciendo drásticamente el riesgo de congelación en aguas frías. En las profundidades, sólo quiere lo mejor, y A700 le proporciona un gran flujo de aire según la demanda, sin limitaciones ni flujo continuo.
SCUBAPRO es sinónimo de reguladores fiables y de primera calidad. Por eso podemos ofrecerle una garantía limitada de por vida para todos nuestros reguladores. Y el A700 n o es ninguna excepción. Esta nueva 2ª etapa le permitirá respirar con facilidad y sin limitaciones durante mucho tiempo y en cualquier tipo de condiciones.
Como buceador técnico, puede confiar en el A700 de SCUBAPRO: nosotros también exploramos hasta el límite.
Descargar el folleto del A700
Más información: Scubapro
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Leviathan melvillei, una ballena fósil con grandes dientes
Un gran cachalote que vivió hace 12 millones de años y tenía enormes dientes ha sido encontrado en Perú y ha recibido el evocador nombre de Leviathan melvillei, por el autor de Moby Dick. El monstruo marino, que podría medir hasta 18 metros de largo, seguramente se alimentaba de otras ballenas menores, las barbadas, y una reproducción suya se mostrará en el Museo de Historia Natural de Rotterdam este mismo año. Es la ballena fósil de mayor tamaño hallada hasta ahora, y se cree que compartía como predador el océano con tiburones gigantes, de los que también se han hallado fósiles en el mismo nivel de sedimentos oceánicos.
Leviathan fue descubierta en 2008 por Klaas Post, de este museo, durante una expedición al desierto de Pisco-Ica en el sur de Perú. Lo que encontraron Kloss y sus colegas fueron fragmentos bien conservados del cráneo y de la mandíbula, así como dientes que parecían colmillos de elefante.
La ballena actual más parecida a la hallada en Perú es el cachalote (Physeter macrocephalus), la dentada más grande, que puede alcanzar los 20 metros de longitud y se alimenta de calamares y otros cefalópodos de las profundidades marinas. Por esta razón sus dientes son mucho menos espectaculares que los de Leviathan.
Fuente: Noticias de Ciencia
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Julio
En Momoria
John Debouille
1962-2010
El arenal bajo el mar se difumina en julio como un vasto y desolado espacio aplastado por el agua.
Aunque los fondos arenosos no son lo que aparentan a primera vista, pues la vida, con millones de años de experiencia evolutiva, se ha adaptado a todos los escenarios.
Fuente: Rafa Herrero en Vimeo
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Pavlopetri, la ciudad sumergida más antigua del mundo
Con la ayuda de equipos revolucionarios de arqueología submarina, los arqueólogos intentarán descubrir los secretos de Pavlopetri (Παυλοπέτρι) en Grecia, la ciudad sumergida más antigua del mundo.
La antigua ciudad de Pavlopetri se encuentra a tres o cuatro metros bajo el agua frente a la costa al sur de Laconia, en Grecia. Las ruinas, que datan desde al menos el año 2.800 a.C., incluyen edificios intactos, patios, calles, cámaras funerarias y unas treinta y siete tumbas que se cree que pertenecen al período Micénico (1.680-1.180 a.C).
El arqueólogo subacuático, el Dr. Jon Henderson, de la Universidad de Nottingham, será el primer arqueólogo a quien se ha permitido oficialmente acceder a este yacimiento en 40 años.
Arqueólogos británicos están ayudando al gobierno griego a desenterrar los restos de "la ciudad sumergida más antigua de la tierra". Estos científicos han hallado cerámicas que sugieren que el sitio fue construido un milenio antes de lo que se creyó. De estar en lo cierto los nuevos estudios, Pavlopetri ya estaba habitada hace 5.000 años.
“Es un hallazgo único en el sentido de que hemos encontrado en el lecho marino una ciudad casi completa, con calles, edificios, jardines, tumbas y lo que parece un complejo religioso”, aseguró Jon Henderson.
Se han previsto cuatro temporadas de trabajo de campo. En el mes de mayo y en junio del 2009, se ha llevado a cabo un completo estudio. Entre 2.010 y 2.012 habrá tres temporadas de excavaciones submarinas. Después de una temporada de estudio en 2.013, está previsto que se publiquen los resultados de la investigación en 2.014.
Fuente: Thordyy
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Los rayos de sol de mayo
En mayo los rayos de sol se asoman con más intensidad a la entrada de las cuevas, como queriendo percibir lo que se esconde tras la oscuridad.
Las cuevas son pequeños mundos de la noche, que cobijan a criaturas poco amigas de la luz, reductos de una fauna insólita.
Produce Aquawork
Fuente: Vimeo
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Naufragios históricos: San Francisco
Bajo las aguas del Pacífico, a sólo dos horas de coche de Tokio y frente a la costa de Ónjuku -un pequeño pueblo de pescadores de la península japonesa de Boso-, duerme el galeón español San Francisco. A punto de cumplirse los 400 años del naufragio, ocurrido el 30 de septiembre de 1609, un interesante documental rememora los hechos y espolea a las instituciones y a los caza tesoros para rescatar los "dos millones de hacienda" que el barco transportaba desde Manila a Acapulco (México), en la entonces llamada Nueva España.
El autor del documental, el periodista y productor colombiano Gonzalo Robledo, confiesa que la historia del San Francisco le atrapó desde el mismo momento en que visitó Ónjuku y se enteró de cómo los 300 habitantes de la aldea salvaron a 317 de los 373 tripulantes que tenía el galeón. Después, conforme el documental tomaba cuerpo se apasionó con la posibilidad de arrancarle al océano las joyas, el oro y las porcelanas que guarda desde aquella trágica noche.
La nave de unas mil toneladas de peso fue desviada de su ruta por un tifón y se partió en dos al chocar contra las rocas a "dos leguas" (11 kilómetros) de la playa, según las crónicas de entonces. Después de una noche a la deriva, los hombres que se encontraban más de cerca de la congelación "fueron revividos por las ama", las buceadoras que se adentraban a recoger orejas marinas (una especie de almeja gigante muy preciada). Cuenta Robledo que las dos ancianas que siguen practicando este arte ancestral de buceo a pulmón (la oreja marina está protegida y no se permite cogerla con tanques) se sienten orgullosas de la hazaña de sus antepasadas, quienes "para dar calor a los náufragos se desnudaron y les apretaron contra su pecho".
Durante un año, el periodista ha indagado en las crónicas del suceso enviadas al rey de España por el ex gobernador de Filipinas Rodrigo de Vivero, que viajaba en el galeón y quien, durante los nueve meses que permaneció en Japón, se entrevistó con las autoridades del shogunato de Tokuwaga (1603-1868), incluido el shogun Ieyasu, muy interesado en llegar a un acuerdo comercial con España. Pero, sobre todo se ha entrevistado con algunos de los más reconocidos caza tesoros e investigadores de pecios, como el italiano Claudio Bonifacio.
Hasta ahora, los únicos supuestos restos del galeón que se encuentran en Ónjuku son el mástil y un jarrón. Todo apunta, sin embargo, a que las olas al igual que arrojaron a los hombres a la playa también dejaron sobre la arena barriles y baúles de contenidos diversos. Pese a ello, la carga del San Francisco que aún sigue sumergida fue valorada en unos 7,5 millones de euros, cuando hace un par de años el Ayuntamiento del pueblo trató sin éxito de convencer las autoridades del distrito de Chiba -al que pertenece- de recuperar el tesoro.
Los expertos consultados por Robledo destacan que España podría reclamar, según la ley, el contenido del pecio, aunque no se sabe si el San Francisco pertenecía a la Corona. De momento, el Gobierno español no ha pedido a Japón permiso para su búsqueda, en parte porque Japón no ha firmado la Convención de la UNESCO sobre Patrimonio Cultural Sumergido y, por tanto, no tiene un marco legal que apoye su reclamación. Tokio podría simplemente negar el permiso ya que el pecio está en sus aguas jurisdiccionales.
Mientras se resuelven las dificultades para rescatar el galeón, el rey Juan Carlos ha decidido condecorar con la orden de Isabel la Católica a todos los habitantes actuales de Ónjuku, unas 8.000 personas, en reconocimiento por el valor y la humanidad de sus antepasados. Las medallas se entregarán el próximo día 30, en un acto en el que también se presentará el documental.
Fuente: El País
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Kuroshio Sea
Aunque no soy muy partidario de tener animales en cautividad, si es cierto que es todo un placer contemplar este magestuoso acuario en Okinawa,Japón. Es el segundo tanque-acuario más grande del mundo, con 7.500 metros cúbicos de agua y unas dimensiones espectaculares. El acrílico es de 8x22 metros con un espesor de 60 cm.
¡¡Disfrutad!!
Este vídeo fue grabado por Jon Rawlinson con una cámara Canon 5DMKII y un lente 28-135m.
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¡¡Disfrutad!!
Este vídeo fue grabado por Jon Rawlinson con una cámara Canon 5DMKII y un lente 28-135m.
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Cachalotes de Grecia
Los Cachalotes de Grecia – la vida en las Fosas oceánicas” documenta una expedición científica por Grecia a la búsqueda del Cachalote Mediterráneo, tímido y en peligro. Nos reunimos con el Dr. Alexandros Frantzis del Instituto de Investigación de Cetáceos Pelagos, a bordo del R/V Nereis en un viaje hasta las fosas oceánicas más profundas del Mediterráneo.
En el mar Jónico, descubrimos una familia de cachalotes haciendo vida social y estudiamos su comportamiento al dar la bienvenida al grupo a una cría recién nacida. No obstante, el futuro de este ballenato y su familia es inseguro. Mientras su hábitat se deteriora a causa de las presiones de los humanos, ¿que augura el futuro para los más sociables de las grandes Ballenas?
Para ver el vídeo
Fuente: Whale Trackers
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