¿Qué es el LFAS?

El LFAS o SURTASS LFAS es el término con el que se conoce a un sistema de SÓNAR de gran precisión cuyas siglas significan Surveillance Towed Array Sonar System (Sistema de Sónar de Vigilancia por medio de Barrido Reticular) Low Frequency Active Sonar (Sónar Activo de Baja Frecuencia).

Se basa en la utilización de ondas de sonido de alta intensidad (por encima de los 200 dBi) y baja frecuencia (entre 450 y 700 Hzii) que pueden viajar a mayores distancias bajo el agua y detectar objetivos a cientos de kilómetros de distancia1. Se emiten decenas de ellas en periodos de pocos segundos (cerca de 250 en 4-5 segundos) que golpean sobre los objetos y rebotan hasta un receptor que las interpreta y permite visualizar el objeto en cuestión. También pueden utilizarse sonidos durante un minuto o más a intervalos de 10-15 minutos. Este emisor de sonidos se encuentra suspendido desde el barco a unos 50 metros de profundidad.
Pero se sabe que la OTAN sigue experimentado con sistemas de aún menor frecuencia (50-150 Hz) y en el rango de los 230 dB, lo que les permitiría mayor precisión y alcance2.
El sonido viaja 4,5 veces más rápido por agua que por el aire y cuanto más baja es la frecuencia (Hz) más lejos puede llegar (a cientos o miles de kilómetros). También la intensidad (dB) es más constante. Las frecuencias inferiores a 1 kHz apenas pierden 0,04 dB por kilómetro.

Para leer el artículo entero

Fuente: OCEANA
Seguir leyendo...

Los 10 peces más amenazados

Las poblaciones de muchas especies de peces han alcanzado un límite crítico. He aquí 10 ejemplos especialmente representativos que forman parte de nuestra dieta diaria.

1. Rape- Lophius piscatorius, L. budegassa y otros

Las poblaciones del Atlántico este y oeste de rape están fuertemente sobrepescadas. Esta especiecrece despacio, tarda en alcanzar la madurez sexual y suele tener pocas crías. Es capturada con redes de arrastre de fondo o con instalaciones de redes fijas en las que se asfixian pequeñas ballenas.

2. Atún- especie Thunnus thynnus, T. orientalis, T. obesus, otros

El atún figura entre los peces comestibles más valiosos, y sufre de sobrepesca a nivel mundial. Figura en la lista roja de las especies amenazadas. Es capturado con palangres en los que año tras año perecen incontables delfines, tortugas y aves marinas. El atún rojo se pesca hasta tres veces más de lo que la especie puede tolerar.

3. Bacalao- especie Gadus macrocephalus, G. morhua

Los ecologistas y los investigadores llevan años exigiendo una prohibición de la captura de bacalao: hasta ahora, sin éxito. El bacalao se ha convertido en sinónimo de crisis pesquera. Sus poblaciones se han mermado en un 90% a lo largo de los últimos 40 años, la especie atlántica se considera amenazada.

4.Tiburones- especie Squalus acanthias, Galerorhinus galeus, otros

Las especies de tiburón que tardan en alcanzar la madurez sexual están sobrepescadas, algunas ocupan puestos punteros en la lista de especies amenazadas. Cada año se capturan cien millones de tiburones, con métodos críticos como la pesca con palangres. A veces, sólo les cortan las aletas como ingrediente de sopas.

5. Anguila- especie Anguilla anguilla, A. japonica, A. rostrata

A la anguila la persiguen siempre y por doquier: a crías y adultos, en el río y en la mar. Y cada vez más. Por eso la población se ha reducido dramáticamente. La pesca de sus crías (las angulas) tiene consecuencias nefastas para las poblaciones. Su hábitat se sitúa en los estuarios de los ríos del Atlántico y en los mares del Norte, Báltico y Mediterráneo, aunque en España prácticamente ha desaparecido de las cuencas del Ebro, el Duero y el Tajo. Su restauración podría prolongarse por espacio de entre 60 y 200 años, y por eso es fundamental el control de su pesca y la adaptación de las infraestructuras.

6. Merluza- especies amenazadas Merluccius merluccius, M. australis, M. hubbsi, otros

Este habitante de las profundidades suele ser perseguido con destructoras redes de arrastre de fondo o palangres. Muchas poblaciones están sobrepescadas, con excepción de las de Sudáfrica y del Atlántico noreste.

7. Salmón- especies amenazadas Salmo Salar y especies de Oncorrhynchus

Las poblaciones salvajes del salmón atlántico son explotadas desde el siglo XIX. El pez migratorio ya ha desaparecido de muchos lugares de Europa, en algunas zonas hay proyectos de reintroducción. A los salmones pacíficos les va mejor, sobre todo a los de Alaska. Esta joya de los mares se extinguirá como su explotación continúe como en los últimos años, ya que durante el siglo XX y lo que va de XXI el descenso en su población es patente, con reducción anual del número de sus capturas.

8. Marlín- especies amenazadas Tetrapturus audax, Makaira nigricans, otros

Los marlines suelen ser víctimas de los palangres destinados a atunes y peces espada. Por eso sus poblaciones se han reducido a la mitad en el último siglo. Los ejemplares capturados son cada vez más pequeños.

9. Sobrepesca del pez espada- especie Xiphas gladius

Las poblaciones del océano Índico y del Atlántico norte sufren de fuerte sobrepesca; las del Mediterráneo están completamente explotadas. Se les captura con palangres en las que perecen muchas tortugas y aves. Mucho menos grave es la pesca con caña o arpón.

10. Raya- especies amenazadas Dipturus batis, D. laevis, Rostroja alba, otros

Con especial frecuencia, estos habitantes del suelo submarino se convierten en víctimas de las redes de arrastre de fondo. Por eso, algunas figuran en la lista roja y tres en especies en peligro de extinción. Especialmente en Europa su situación ha empeorado drásticamente.

Fuente: Geo
Seguir leyendo...

Nuevo récord de permanencia en apnea se situa en casi 20 minutos

El suizo Peter Colat ha batido el récord del mundo al aguantar bajo el agua 19 minutos y 21 segundos sin repirar.
El récord tuvo lugar en un enorme cubo de agua, en la localidad suiza de Saint Gallent. Colat, ante la atenta mirada de los jueces y de los auxiliares, permaneció bajo el agua a muy poca distancia de la superficie durante 19 minutos y 21 segundos. Arrebató así el título al anterior campeón, el alemán Tom Sietas que logró aguantar en diciembre de 2008 17 minutos y 28 segundos.

Mientras el suizo permanecía en el tanque flanqueado por dos auxiliares preparados para actuar en caso de accidente, los jueces observaban la prueba desde el exterior para verificar su validez.
Antes de la prueba, a Colat se le permitió inhalar o hiperventilar oxígeno puro durante treinta minutos, tal y como se establece en las reglas del «Libro Guinness de los Records». Después, parece ser que consiste en entrar en medio trance, gastar las mínimas energías posibles y concentrarse.

Fuente: C.R.A.S
Seguir leyendo...

Un tesoro fenicio en La Manga

Hallan el casco de un navío del siglo VII antes de Cristo y parte de su carga de marfil y cerámica.
Arqueólogos de todo el mundo rescatan uno de los tesoros más importantes de la parte occidental del Mediterráneo.

Sepultado bajo rocas y arena, respetado por temporales y naufragios, ajeno al desenfreno urbanístico desatado a pocos metros en las últimas décadas, y apenas maltrecho por la mano del expolio, un tesoro fenicio de valor incalculable ha permanecido sumergido durante siglos frente a la costa de La Manga. Ahora, más de 2.600 años después, arqueólogos de once países están sacando a la luz esas riquezas ocultas en la costa de la Región de Murcia. Y no dejan de asombrarse con las maravillas de esa civilización perdida que guarda el yacimiento del Bajo de la Campana: un barco comercial con una carga de colmillos de marfil de elefantes africanos, ámbar y cuantiosas piezas de cerámica.
Según ha sabido 'La Verdad', este importante hallazgo de arqueología submarina ha sido guardado en secreto durante los últimos tres años por el equipo dirigido por el investigador español Juan Pinedo Reyes y el estadounidense Mark Edward Polzer.
Su proyecto está financiado por la organización de divulgación científica National Geographic, a partir de un acuerdo de colaboración entre el Ministerio de Cultura de España y el Institute of Nautical Archaeology de la Universidad A&M de Texas (Estados Unidos).
Los arqueólogos tienen el apoyo del Gobierno a través del personal y las instalaciones del Museo Nacional de Arqueología Subacuática de Cartagena (Arqua) y de la Comunidad Autónoma de Murcia mediante los permisos de excavación de la Consejería de Cultura.
Las tareas en el entorno de Isla Grosa y la isla de El Farallón, que están protegidas por el Servicio Marítimo de la Guardia Civil y la Capitanía Marítima, se han llevado a cabo hasta ahora en tres fases durante los últimos tres veranos. En junio, julio y agosto, profesionales y estudiantes de España, Estados Unidos, Turquía, Australia, Nueva Zelanda, Inglaterra, Grecia, Suecia, Francia, Holanda e Italia han extraído 1.400 piezas y fragmentos depositados en el fondo marino por el hundimiento del navío.
Además, en la última campaña de prospecciones los arqueólogos encontraron un fragmento significativo de la madera del casco de la nave, que datan del siglo VII Antes de Cristo (A. C.), en concreto entre el año 620 y el 600 A. C. Su objetivo es ponerlo al descubierto de forma íntegra el próximo verano para estabilizarlo y en su caso trasladarlo a tierra.
El doble de los de Mazarrón
La relevancia del hallazgo viene dada por el excepcional cargamento localizado ya y el que se espera extraer, así como por los cálculos sobre las dimensiones que puede tener el navío.
Así, frente a los ocho metros de longitud de los pecios fenicios de la misma época hallados en Mazarrón, el pecio de La Campana puede medir unos quince metros.
«Hemos documentado una parte mínima del yacimiento, por lo que las perspectivas para las siguientes campañas son inmejorables. Este yacimiento ya es de por sí uno de los mayores y más importantes hallazgos de la arqueología clásica en el Mediterráneo Occidental por la diversidad, riqueza y abundancia de los materiales que transportaba. Además, nos ofrece una visión única de las transacciones y del comercio marítimo fenicio», asegura el buzo y arqueólogo submarino Juan Pinedo.
En relación con la carga, el Museo Arqua custodia ya en sus almacenes tanto materias primas, como cerámica, elementos suntuarios (de lujo) y alimentos. Los arqueólogos tienen ya más de una decena de colmillos de marfil de 70 a 150 centímetros de longitud procedentes de elefantes del norte de África ya extinguidos, con inscripciones en alfabeto fenicio; y más de 200 lingotes de estaño, muchos lingotes de cobre y piedras de galerna (plata y plomo).
National Geographic
Los expertos patrocinados por National Geographic tienen también ánforas con restos de pescado, platos, lucernas, cuencos, urnas, ungüentarios, peines, ámbar, un pedestal de piedra, un antebrazo de bronce de una cama, mangos de un cuchillo de marfil, agujas de bronce o piñones.En cuanto al navío en sí, los expertos manejan como hipótesis que los marineros chocaron contra un frente de rocas. No lo vieron porque se eleva desde el lecho marino hasta poco menos de un metro y medio de la superficie.
El navío habría salido del importante puerto de Cádiz, adonde habría llegado la mercancía: el marfil desde el asentamiento norteafricano de Lixus, el ámbar desde la zona de Lituania o Polonia, el estaño de Orense por la Ruta de la Plata (por Extremadura) y las cerámicas desde Málaga y la propia Cádiz.
El destino del barco, al que nunca llegó, habría sido el poblado de La Fonteta (Guardamar, Alicante) para aprovisionar a un taller y algún príncipe local. Otras conjeturas apuntan a una misión comercial con puerto final en Cartago (en la actual Túnez) o Fenicia (Líbano).

Fuente: La Verdad
Seguir leyendo...

El Pozo de San Vicente

Febrero de 2010, coloración en la Torca de La Nava

Con la finalidad de verificar la relación hidrológica de la Torca de La Nava con el Pozo San Vicente y con otras surgencias de la zona, varios miembros del Grupo Espeleológico S.DOS.S (Burgos) realizaron el pasado día 20 de febrero de 2010, aprovechando las fuertes precipitaciones caídas, una coloración con fluoresceína. Se emplearon 800g de este colorante inocuo, vertiéndolo por el arroyo que se precipita a esta torca de 131m de profundidad, ubicada a 990m de altitud en la Nava de Dobro ( Burgos) y a unos 5.000m de distancia del Pozo San Vicente
El día 23 de febrero, transcurridas 40 h desde su colocación, se recogieron los fluocaptores, dando positivo en El Pozo San Vicente. El desnivel entre las bocas de entrada de estas dos cavidades es de 340m. La cota de profundidad máxima alcanzada en El Pozo San Vicente es de 69m. Estos estudios ayudan al mejor conocimiento de la circulación hídrica en la zona de los Altos de Dobro (Páramo de Masa).

El G. E. S.DOS.S realizará una revisión en la Torca de La Nava con el fin de localizar la continuidad de lo que puede ser una red subterránea de más de 400m de profundidad.

En la actualidad también se realizan los preparativos de una nueva campaña de exploración en este sifón que se abre a la orilla del río Ebro, por parte del equipo que explora a su vez El Pozo Azul y las cavidades del Karst de Orbaneja del Castillo - Bricia.

Para leer el artículo entero

Por Roberto F. García

Fuente: Espeleobuceo en Burgos
Seguir leyendo...

La Mujer y el Buceo

Afortunadamente, el submarinismo recreativo ya está al alcance de la mayoría, pero no hemos de olvidar que, como en todo deporte, siempre pueden darse contraindicaciones muy específicas derivadas de algún trastorno físico.

En este sentido, el presente artículo se basa en los estudios efectuados por la prestigiosa organización DAN (Divers Alert Nework), dedicada al estudio del submarinismo, sus riesgos y procedimientos de salvamento, para intentar despejar las dudas más habituales que se refieren a la mujer y su relación con el buceo.

La Menstruación

En general, bucear durante la menstruación no parece desaconsejable, si bien unos estudios efectuados recientemente sobre un colectivo formado por mujeres que han sufrido trastornos disbáricos (956 mujeres) han obtenido la evidencia de que el 38% de dichas mujeres se encontraban en período menstrual en el momento del accidente. Parece pues posible que debido a la retención de fluidos y a la hinchazón de los tejidos, las mujeres se vean algo mermadas en su capacidad para eliminar el nitrógeno disuelto.

Por consiguiente, y a pesar de que esta teoría no ha sido en modo alguno demostrada, parece recomendable sugerir que las mujeres que se encuentran en período menstrual apliquen un plus de conservadurismo a sus inmersiones, reduciendo el número de inmersiones al día, haciéndolas más cortas y a menor profundidad o aumentando el tiempo de su parada de seguridad.

Aún así, siempre que el ciclo menstrual no origine otros problemas o molestias que afecten negativamente al estado físico o psíquico de la mujer, no existe absolutamente ningún motivo para que una mujer bucee durante su período menstrual.

El Embarazo

No tenemos a nuestra disposición datos fidedignos que aporten conclusiones probadas respecto a la relación del buceo con el embarazo, y precisamente éste es el hecho preocupante, ya que el efecto que puede producir el nitrógeno y el resto de gases inertes, así como el aumento de la presión parcial del oxígeno sobre el feto nos es totalmente desconocido. Incluso cabe la posibilidad de que se pudieran formar burbujas en el feto.

Por otro lado, la mayor propensión a los mareos que experimentan las embarazadas puede añadir también un aspecto desagradable a las inmersiones que puede derivar incluso en un accidente si la buceadora no reacciona debidamente ante un vómito o mareo repentino encontrándose sumergida.

Por todo lo comentado, parece recomendable suspender la práctica del buceo durante el embarazo, retomándola si se desea una vez efectuado el parto y siempre respetando los períodos de convalecencia.

La vuelta al Buceo tras el Parto

Actualmente los ginecólogos recomiendan evitar la práctica del buceo durante los 21 días posteriores al parto, lo cual permite que se cierre el cuello uterino reduciendo la posibilidad de una infección. En la práctica, en círculos de buceo se recomienda no bucear durante las 4 semanas posteriores al parto, y siempre que éste haya sido vaginal.

Respecto a los partos mediante cesárea, hay que tener en cuenta otros factores añadidos, tales como el tiempo de recuperación de la herida. La mayoría de ginecólogos aconsejan esperar entre 4 y 6 semanas, aunque debido a la baja condición física que seguramente tendrá la recién “mamá” y a la considerable carga física que supone acarrear el equipo de buceo, parece más realista aplicar un período de espera de al menos 8 semanas. En general, cualquier complicación añadida al parto puede aconsejar retrasar aún más la vuelta a los fondos marinos.

Todos sabemos que el cuidado de un bebé requiere de una gran dosis de dedicación y que puede interferir de manera seria en nuestra rutina diaria, afectando a nuestro normal descanso y condición física. Debemos tener muy en cuenta estos aspectos y amoldar la práctica del submarinismo a nuestras reales condiciones físico-psíquicas, siendo también válido este consejo para el padre.

Implantes de pecho

La prestigiosa organización dedicada al estudio y prevención de accidentes de buceo, DAN, efectuó recientemente unos estudios sobre diversos tipos de implantes mamarios. Para ello se utilizó una cámara hiperbárica que permitía observar el comportamiento de dichos implantes ante las variaciones de presión. Se probaron concretamente tres tipos de implante: silicona, salinos y salino-silicona.

Los investigadores simularon varios perfiles de inmersión recreativa con equipo autónomo, detectándose que en los implantes salinos y los de gel de silicona se producía un aumento del tamaño insignificante (entre 1% y 4%), siempre dependiendo de la profundidad y tiempo de permanencia. Con los implantes rellenos de salino se produjo el menor aumento de tamaño, debido a que el nitrógeno es menos soluble en salino que en silicona. El tipo de relleno salino-silicona mostró el mayor cambio de volumen, pero nunca a un nivel que pudiera dañar los tejidos circundantes.

En cualquier caso, si se llegan a formar burbujas en el implante, éstas desaparecen una vez transcurrido un cierto tiempo, por lo que es perfectamente normal que una mujer con implantes mamarios, sean del tipo que sean, pueda seguir efectuando la práctica absolutamente normal del buceo recreativo.

Como aspecto a considerar tenemos la variación en nuestra flotabilidad que un implante mamario puede provocar. En este sentido, los implantes rellenos con salido tienen flotabilidad neutra, pero los rellenos de silicona son más pesados que el agua y pueden afectar a la flotabilidad global de la buceadora, debiéndose compensar adecuadamente mediante un lastrado correcto.

Fuente: Oceandive
Seguir leyendo...

¿Es el buceo realmente un ejercicio?

¿Cuántas calorías quemamos en una inmersión?

Hagámonos esta pregunta:
¿Cuántas calorías quema una persona de 70 kilos de peso en una inmersión de aproximadamente 45 minutos? Estoy intentando convencer a mi mujer de que el buceo es realmente un ejercicio.

Esta podría ser una respuesta válida:
Si ella quiere un argumento convincente sobre el valor del buceo como ejercicio, entrégale tu bolsa con el equipo de buceo completo, hazle caminar medio kilómetro hasta un centro de buceo y envíale a una inmersión con corriente de tres nudos. Verás cómo se siente al regresar al barco. Si eso no acaba con las calorías del “crépe” que se tomó en el desayuno, nada lo hará. Como muchos submarinistas saben, el buceo puede resultar un ejercicio serio.

¿En qué medida?

En realidad no es sencillo medirlo exactamente, especialmente debido a que existen muchos factores que afectan a la cantidad de trabajo que se realiza bajo el agua:

Condiciones del agua. Se pueden quemar dos veces más calorías luchando contra una corriente sostenida o peleándose contra olas de más de un metro que las que se quemarían en una inmersión con mar en calma.

Nivel de actividad. Se pueden mover las aletas en un sprint a toda velocidad o flotar sin esfuerzo sobre un arrecife.

Peso. Cuanto más peso, más calorías utilizará el cuerpo para desplazarse.

Temperatura. El agua fría disipa una cantidad de calor del cuerpo que éste debe recuperar quemando calorías. Sin embargo, se debe mantener el calor corporal en cada inmersión (la hipotermia es mucho peor que un poco de celulitis).

Experiencia. En condiciones similares, un novato quemará más calorías que un buceador más experimentado y relajado. Un buen control de la flotabilidad, una respiración relajada y un aleteo eficiente pueden reducir considerablemente el trabajo del buceador.

Con lo anterior como premisa, veamos cuántas calorías se podrían quemar en una inmersión de aproximadamente 45 minutos. Para calcularlo, hemos consultado la “calculadora de calorías” en la página web de la revista americana “Prevention” .

Nos hemos sorprendido gratamente al encontrar el “buceo autónomo” como una de las actividades para las cuales podemos calcular la pérdida de calorías. En la página web se nos pide introducir nuestro peso (hemos introducido un peso de 80 kilos y el tiempo durante el que se prevé realizar el ejercicio (45 minutos).

La página ha utilizado dicha información para calcular que se perderían 374 calorías durante una inmersión de 45 minutos, y ha añadido (de forma ilustrativa y pedagógica) que es el equivalente a una ensalada completa del chef Burger King o un sándwich de bacon con tomate y lechuga o una ensalada de patata.

¡No es para tanto!

Otras actividades que queman una cantidad similar de calorías incluyen pasear en bicicleta a 4.5 Km. por hora o nadar a un ritmo de 90 metros por minuto. Para aquellos de vosotros que no pesáis 80Kg., esto es lo que la “calculadora de calorías” dice que quemaréis durante una inmersión de 45 minutos:

45Kg,: 247 calorías
57Kg.: 281 calorías
68Kg.: 337 calorías
90Kg.: 412 calorías

Por descontado se deberán tener en cuenta todos aquellos factores que pueden afectar a la cantidad de ejercicio que realizáis. Y no olvidéis que el buceo proporciona la oportunidad de hacer ejercicio fuera del agua: acarrear todo el equipo, entrar al agua desde la orilla con oleaje, pelearse poniéndote y quitándote un traje húmedo, etc.

Ahora, pásame la ensalada de patata…

Carlos Vaquero
Fuente: Thalassa
Seguir leyendo...

El arrecife de coral de las Islas Cocos

¿Haz oído hablar de las Islas Cocos? ¿Las conoces con el nombre de Islas Keeling? Bueno, son un grupo de islas que pertenecen a Australia y que están en el océano Índico a uno 1750 km de Perth. Son unas 27 islas pero tan solo dos están habitadas y desde el siglo XIX casi pertenecen a una empresa, la Clunies-Roos, que se encarga de la producción de copra a partir de las palmas cocoteras.

Ayer vi de nuevo Náufrago, con Tom Hanks, y aunque a uno le cuesta imaginar que todavía hay tierras inhóspitas en el mundo y que es posible naufragar y perderse 4 años… cuando te enteras que hay islas deshabitadas en los océanos la idea ya no parece tan lejana, ¿no es cierto?

Bien, que aquí en las Cocos no hay enormes hoteles, centros comerciales, tiendas y restaurantes. Aquí el turismo es mucho mas simple y menos sofisticado: se trata de la naturaleza. Son islas muy hermosas, con una flora y fauna maravillosa, pero su mayor hermosura está bajo el agua.
En las dos islas habitadas se esconde un gran ecosistema de corales que está casi intacto pues como no es un sitio tan turístico se ha logrado conservar., El arrecife desciende al suelo marino desde la costa, a veces de manera suave y a veces de manera brusca, aguda, formando un llamativo acantilado multicolor. Justo en la cima de la cuesta es que rompen las olas, especialmente cuando es temporada de vientos y el arrecife mira directamente hacia ellos.

En el arrecife de corales de las Islas Cocos hay alrededor de 500 especies de peces, 100 especies de corales duros, 600 especies de moluscos, 200 especies de crustáceos y cerca de 100 especies de equinodermos, un tipo especial de animales marinos entre los que se encuentran las estrellas y erizos por ejemplo. Pero también hay mantarrayas, tortugas y muchos delfines comunes que se ven regularmente por aquí.

Las ballenas no son una especie común en el arrecife pero de vez en cuando aparecen, aunque no es nada frecuente. ¿Y cómo llegas a las islas Cocos? Puedes volar desde Perth tres veces por semana.

Foto 1: vía Neville Farquah

Fuente: Universo marino
Seguir leyendo...

Acidificación: ¿Cómo afecta el CO2 a los océanos?

Combatir el cambio climático es el desafío medioambiental más importante de nuestra época. El medio ambiente no es el único que está en peligro. También nosotros sufriremos sus consecuencias. Pertenecemos al entorno que nos rodea y dependemos de él, desde el aire que respiramos y las condiciones climáticas en las que vivimos, hasta los alimentos que consumimos. Estamos perfectamente adaptados a la vida en este planeta.

Sin embargo, nuestras actividades alteran el equilibrio de los gases en la atmósfera, los cuales ayudan a regular la temperatura y el clima. Las emisiones de gases de efecto invernadero, especialmente el dióxido de carbono, están en continuo aumento, atrapando más calor en la atmósfera y provocando por tanto, un aumento de la temperatura de la superficie de la Tierra.

¿Resultado? Capas de hielo que se funden, nivel de mar en aumento, temperaturas medias más altas, migraciones de animales, aparición de nuevas enfermedades y sequías y tormentas más devastadoras. Estos cambios en el clima producirán a su vez cambios drásticos en el modo de vida de los humanos. Se espera que aparezcan más enfermedades y muertes relacionadas con el calor,y fuertes sequías que influirán tanto en la cantidad de alimentos como en su coste final. Es muy probable que el hambre se extienda en muchos países. La subida del nivel del mar inundará grandes zonas costeras. En los próximos siglos, algunas de las ciudades más grandes e importantes del mundo, como Nueva York, Bangkok y Londres, podrían inundarse e incluso quedar totalmente sumergidas.

Países enteros, como Bangladesh, y la mayoría de las pequeñas islas, perderán gran parte de su territorio, provocando millones de desplazados. Además de desestabilizar el clima, las emisiones de dióxido de carbono tienen un grave y fuerte impacto en los océanos. Los océanos absorben aproximadamente el 30% de las emisiones globales de dióxido de carbono y el 80% del calor generado por el creciente aumento de los gases efecto invernadero, atenuando de esta forma muchos de los impactos nocivos de la contaminación atmosférica1,2. Sin embargo, este proceso nos sale caro. Los océanos no sólo están aumentando de nivel y de temperatura, sino que también se vuelven más ácidos.

El aumento de la cantidad de dióxido de carbono en los océanos provoca reacciones que cambian la composición química de éstos, a través de un proceso conocido como acidificación. Esto pone en peligro a organismos marinos capaces de crear caparazones y esqueletos de carbonato cálcico como los corales, las almejas y los cangrejos. El exceso de dióxido de carbono en los océanos absorbe los elementos necesarios para que estos organismos puedan crear sus conchas y esqueletos. Por eso, les resulta cada vez más difícil fortalecer su estructura y construir una nueva. Si el proceso de acidificación del océano continúa, el propio medio donde viven se volverá tan corrosivo que, directamente, podría disolver sus conchas y esqueletos.

Aunque conocemos y entendemos los procesos químicos que hacen que los océanos sean cada vez más ácidos, nos queda mucho por conocer acerca de los numerosos efectos de la acidificación en la vida marina. Puede que un aumento de la acidez no elimine aquellos organismos que no sean capaces de crear estructuras calcáreas, pero su adaptabilidad y capacidad de supervivencia podría verse afectada.

Su tasa de crecimiento podría disminuir, así como su capacidad reproductiva, las funciones de su sistema respiratorio y nervioso podrían alterarse y finalmente ser más susceptibles a los depredadores y las enfermedades, lo cual podría tener un efecto dominó en las cadenas alimenticias y en los propios ecosistemas. Por tanto, los procesos de acidificación podrían transformar de forma definitiva los océanos, mermando su diversidad y su productividad, por lo que la vida y el sustento de aquellos que dependen del mar podrían ser más inciertos.

Para saber más....

Fuente: OCEANA/Ellycia Harrould-Kolieb Jacqueline Savitz
Seguir leyendo...

Cómo ayudar a un delfín varado

¡Ojalá este artículo sirva para salvar al menos un cetáceo!

¿Que puedo hacer si encuentro un delfín vivo en la playa?

Ayudamos de forma gratuita en el rescate de mamíferos

En caso que encuentre un delfín o una ballena varada (viva o muerta) o en caso que encuentre partes de un cetáceo (cráneos, pedazos de piel) por favor llame al teléfono de emergencia correspondiente de su zona.

Aunque nuestro personal va a venir lo mas rápido posible usted puede aumentar las posibilidades de sobre vivencia del animal si usted se queda con el para dar ayuda primaria mientras que llegan los especialistas.

Las siguientes reglas básicas de ayuda primaria le pueden ayudar para evitar las faltas más graves y contribuir a que su intento de ayudar al delfín sea un éxito.

Creemos que vale mucho imprimirlos y tenerlo a mano cuando usted viaja a lo largo de la costa.

1.) La regla más importante es REDUCIR ESTRES. ¡El estrés mata!

Para reducir estrés mantenga cualquier tipo de maquinaria ruidosa, gente y perros lejos del animal. Los mamíferos marinos escuchan empleando su mandíbula inferior. Por esto todas las vibraciones de la arena son sentidas como sonidos muy estresantes.

Si hay gente que se ofrece a ayudar es importante organizarse en turnos para que no haya más de cinco o seis personas cerca del animal al mismo tiempo. Los ayudantes deben hablar en voz baja y tratar de actuar lo más silenciosamente posible.

En la noche mantenga las luces lejos de los ojos de los animales. En caso de que aparezcan periodistas ellos trataran de fotografiar al animal usando flashes o filmarlos utilizando luces fuertes. Esta clase de luces están completamente prohibidas junto a un delfín varado. Están amenazando la sobre vivencia del animal. Los delfines solo están acostumbrados a la luz de la luna y las estrellas. Una luz fuerte los pone bajo estrés.

2.) Se debe mantener húmeda la piel del delfín .

Pero cuando eche agua sobre el delfín hágalo lentamente y con cuidado. Arrojar baldes de agua violentamente lo hará estresarse mas.

Tener cuidado de esperar a que la arena del agua del balde sedimente antes de verter el agua sobre el animal. Lo último que necesita es tener arena sobre la piel.

Forme una brigada para traer baldes con agua, los niños son excelentes para este trabajo. Pero asegurese de que el agua sea vertida al animal por un adulto que lo haga con calma.

3.) No eche agua cerca del orificio respiratorio.

Acuérdese que estos animales solo tienen un pasaje hacia los pulmones. ¡No pueden respirar por la boca! Es sumamente importante no dejar entrar agua a los pulmones lo cual les causaría neumonía.

Si usted quiere lavar el área alrededor del orificio respiratorio, primero verifique el ritmo de respiración del animal. Después espere hasta que el delfín termine de exhalar e inhalar y hasta que el orificio respiratorio esté cerrado y luego agregue el agua.

4.) No toque al animal si tiene las manos cubiertas de arena.

Si la gente insiste en tocar al animal asegúrese que se laven las manos para quitarse toda la arena.

5.) No se deben cubrir los ojos, orificio respiratorio, la aleta dorsal, las aletas pectorales o la aleta caudal con toallas etc.

Porque son los apéndices que regulan la temperatura corporal. Bloquear la vista del animal lo va a poner bajo estrés.

6.) No aplique bloqueador solar.

Esto impide las funciones de la piel. La mejor protección contra el sol es la sombra (de sombrillas, tiendas ó toallas mojadas).

7.) No deje a gente pararse al lado de la aleta caudal, para su propia seguridad.

El animal, si tiene miedo, se podría mover y la aleta caudal tiene suficiente fuerza para romper nuestros huesos como fósforos.

8.) Mover al animal

MIENTRAS QUE USTED ESPERA A LOS ESPECILISTAS DE ORCCAMM USTED NUNCA DEBE MOVER EL ANIMAL, PARA EVITAR HERIRLO.

SOLO EN CASO QUE LE ES IMPOSIBLE TOMAR CONTACTO CON ORCCAMM, USTED DEBE TRATAR DE MOVER EL ANIMAL AL AGUA. SOLO EN ESTE CASO SIGUA LAS SIGUIENTES PAUTAS :

Mover al animal simplemente de la playa al agua y dejarlo nadar no es posible. El tiempo mínimo de rehabilitación es de 24 horas. Durante este tiempo grupos de ayudantes tienen que estar permanentemente en el agua al lado del animal. Hay que mantener el animal en la superficie. Después de haberse varado en la playa, los delfines muchas veces están muy cansados y presentan calambres. Si son puestos en el agua se hunden y no pueden nadar por si mismos. Por esto los ayudantes tienen que dar permanentemente soporte al animal (a lo mejor en turnos de veinte minutos para cada grupo). Sería mejor si los ayudantes están vestidos con trajes de buceo y botas.

Antes de mover el animal al agua es importante evaluar si el agua es suficientemente tranquila y que hay baja profundidad. Si este no es el caso, entonces quizás se encuentre una bahía tranquila cerca y hay que transportar el animal a este sitio para la rehabilitación.

Para transportar delfines, en otros países se han diseñado camillas especiales. Sin embargo estas no existen en el Perú. Por esto es muy importante tomar en cuenta lo siguiente:

9.) Nunca haga rodar al animal.

La columna vertebral necesita especial atención, no deje ninguna parte del cuerpo sin apoyo, de esta manera no se forzara a la columna.

10.) Cuidado con las aletas pectorales.

Las aletas pectorales tienen huesos parecidos a los de nuestros brazos. Estos apéndices le sirven a los delfines para mantener una línea recta cuando nadan. Si se dañan estos huesos el animal no podrá nadar correctamente.

¡Nunca sostenga al animal por las aletas pectorales! Podría dislocar la escápula.

¡Las aletas pectorales no son buenos asideros para los rescatadores!

Cave un agujero con mucho cuidado en la arena alrededor de las aletas pectorales, utilizando sus manos, para que pueda descansar en una posición más natural.

Cuando se decida mover al animal, advierta a todos los participantes en la operación, que las aletas pectorales son muy delicadas y alguien deberá sostenerlas para evitar que se dañen durante el traslado. Si se puede elegir el momento de la liberación escoja la marea alta, menor distancia entre el animal y el agua.

11.) Grupos varados

Algunas veces se varan grupos enteros de delfines y pequeñas ballenas. En este caso algunos de los animales podrían estar aún en el agua. Trate de evitar que ellos se varen la playa. Esto no se consigue haciendo ruido sino empujándolos suavemente a aguas mas profundas, utilizando botes ó personas. Trate de llevar a los animales de la playa a los que están en el agua, luego escolte al grupo hasta aguas abiertas. Usualmente los grupos estan estructurados en pequeños subgrupos con parentesco cercano. Trate de identificar esos subgrupos y empiece con ellos.

Fuente: Mundo Azul
Seguir leyendo...

El TSJ de la Comunidad Valenciana paraliza la ampliación del Puerto de Campomanes para proteger los fondos marinos de Alicante

El Tribunal Superior de Justicia de la Comunidad Valenciana acaba de declarar nula la concesión para ampliar el puerto deportivo Luis Campomanes, en Altea (Alicante). Los tribunales dan así la razón a las ONG que habían denunciado las obras por su alto impacto ambiental, y el daño que ocasionarían sobre las praderas de Posidonia oceanica que habitan en esa área. Ecologistes en Accio del País Valenciano, Greenpeace y WWF se felicitan por la sentencia y exigen que se restaure la zona afectada.

El Tribunal Superior de Justicia. de la Comunidad Valenciana ha rechazado los recursos de la Consellería de Infraestructuras y Transporte de la Generalitat Valenciana y de la promotora Marina de Greenwich SA, que defendían la viabilidad de la ampliación del puerto Luis Campomanes de Altea. La sentencia ha declarado nulas las resoluciones de la Generalitat que permitieron el comienzo de las obras, debido a que el proyecto de 2002 no se sometió a la correspondiente Evaluación de Impacto Ambiental, ya que que la Administración se limitó a convalidar otra relativa a un proyecto de 1999.

Ecologistes en Acció del País Valenciano, Greenpeace y WWF se felicitan por la sentencia conseguida y exigen a la Generalitat Valenciana la restauración de la zona dañada por las obras de ampliación. Además, piden que se abandone cualquier nuevo proyecto debido a su gran impacto ambiental, constatado por diferentes universidades.

Los estudios aportados por los grupos conservacionistas, elaborados por las Universidades de Alicante, Valencia y Baleares, ponen de manifiesto cómo se verían afectadas de forma irreversible más de 40 hectáreas de praderas de Posidonia oceanica, y de ejemplares del molusco Pinna nobilis (nacra), protegidos como Prioritarios en la Directiva Habitats de la Unión Europea. Igualmente se producirá una alteración grave del hidrodinamismo con enfangamiento de las zonas adyacentes a las zonas de obra, o incluso de las playas próximas.

Además, un estudio presentado por la Universidad de Almería alerta en el mismo sentido que la ampliación del puerto provocará la destrucción del ecosistema marino, así como un imprevisible efecto sobre las dinámicas litorales en la zona.

De igual forma, los informes del perito judicial e investigador del Instituto Español de Oceanografía y de la Dirección General de Costas ponen de manifiesto que la dimensión del proyecto debe ser sometida en todo caso a nueva Evaluación de Impacto Ambiental.

Por otro lado, todos los estudios y pruebas periciales presentados por los grupos ecologistas demuestran la nula efectividad de los trasplantes de Posidonia oceanica realizados que, al contrario de lo pretendido, han supuesto la muerte de las plantas trasplantadas y la afección negativa por erosión y descalzamiento de otros ejemplares de la zona. Estas conclusiones han llevado a los grupos ecologistas a exigir que en los futuros proyectos de ampliación o construcción de nuevos puertos deportivos esta práctica no pueda ser considerada como “medida correctora”.

Fuente: wwf.es
Seguir leyendo...